来历：北京商报
停止4月16日，多家芯片企业已表露2022年年报，从年报中能够看出，位于财产链差别地位的企业堪称悲喜各别，没能完成“举世同此凉热”。一方面是下流晶圆代工企业赚得盆满钵满；另外一方面，下流花费电子产物市场颓废，芯片设想企业叫苦不及。专家表现，现在受财产周期与手艺迭代等身分相叠加影响，将来一段时候内，芯片范畴仍然布满变数。
晶圆跌价炽热
“抢晶圆”的风潮从2021年就已初露眉目，并在2022年愈演愈烈。2021年8月，台积电宣布告诉，2022年调涨报价，成熟与进步前辈制程约莫调涨10%-20%。到了2022年5月又传出台积电的跌价动静，称台积电自2023年1月起将再次跌价。
不只是台积电，包含联电、三星等厂商也纷纭推出跌价打算，涵盖了进步前辈到成熟的绝大局部品类，包含处置器、网通芯片、传感器、微节制器和电源办理IC等，这些产物将会根据差别制程手艺，调跌价钱5%-20%。
中芯国际作为国际最大的晶圆代工场，天然赚得盆满钵满，2022年中芯国际整年营收约500亿元，同比增加39%，毛利率增加到38%，归母净利润跨越120亿元，均创汗青新高。此中，晶圆代工营业营收为人民币452.9亿元，同比增加41%。
同为晶圆代工的华虹半导体也不甘逞强，2022年，华虹半导体发卖支出到达创汗青新高的24.755亿美圆，较上年度增加51.8%。公司的毛利率也从客岁的27.7%进步到34.1%，同比回升6.4个百分点。
纵观市场不难发明，晶圆跌价的底层逻辑还是“求过于供”，当然天下各大代工场不时扩大，但良多出产线稼动率仍然超100%，定单排到2026年、2027年的环境也不罕有。
针对这类环境，财产察看家洪仕斌指出，一方面是芯片财产自有的周期动摇，另外一方面，受环球受疫情影响、地缘政治扰动的余波，最近几年来下流企业难以做出精确预判，比方从2020年下半年至2021年上半年，市场存在着晶圆增产与汽车芯片须要兴旺并存的景象，“芯片荒”促使企业自动囤货，晶圆价钱水长船高。
下流进入“隆冬”
与下流晶圆的红火构成对比的，是下流芯片设想企业的冷僻，2022年花费电子市场延续颓废，手机、小我电脑出货下滑的同时，新兴家电、穿着装备也未能支持出货，包含三星、苹果在内的大企业纷纭砍单，进一步减轻芯片设想企业窘境。
在此背景下，不少企业事迹纷纭“变脸”，比方韦尔股分2022年完成营收200.78亿元，同比增添16.7%，归母净利润下跌77.88%，扣费净利润更是下跌高达97.61%。
射频芯片巨子卓胜微也未能幸免，数据显现，2022年卓胜微完成营收36.79亿元，同比降落20.59%；归母净利润10.76亿元，较上年同期降落49.61%，在此前2019-2021年，卓胜微的事迹“节节高升”，别离同比增加170%、85%、66%。
资深财产经济察看家梁振鹏对北京商报记者表现，下流跌价、下流砍单，让夹在中心的芯片设想企业进退两难，囤积的芯片卖不进来，构成大幅度存货计提减值，这些企业首要面向下流大客户须要开辟产物，话语权不强，在全部财产链中显得尤其懦弱。
不过梁振鹏也谈到，对大额计提减值须要客观对待，当然计提致使当期利润下滑，但这只是“账面财产”蒸发，投资者应综合其数年事迹加以考量，客观对待某一芯片企业的合作力，若该企业具有焦点科技合作力，自动去库存令往后风险更加可控，跟着市场自我修复，估计本年二、三季度，芯片企业库存就无望回到一般程度。
转型可否破局
面对倒霉场合排场，转型、跨界成了芯片设想企业的重点，在同花顺、东财等平台不难看到，6G、算力、AI、汽车范畴都是投资者诘问的重点。
一些企业也对北京商报记者先容了其转型行动，比方以WiFi射频芯片着名的乐鑫科技便对北京商报记者表现：公司的客户群体中已包含多个差别行业的着名品牌，咱们产物的利用处景很是普遍，不限于特定行业。对花费电子和后卸车联网范畴，咱们的手艺将赋能大批须要“毗连+处置”的利用。
韦尔股分则答复称，2022年上半年公司来历于汽车市场发卖支出较上年同期完成了较大范围增加，占公司图象传感器营业支出的22%，市场份额也在疾速晋升。最近几年来，汽车CIS产物赞助公司取得了更多新设想计划的导入，正慢慢成长成为公司营业增加的首要能源。
企业的转型之举可否见效？洪仕斌表现，今朝来看，涉足多个范畴是芯片企业分离风险、扩大增加点的殊途同归，过分范围于某一细分赛道，或依靠单一范例产物，无疑难以顺应风波变幻的市场场面地步，但分离风险的条件是要有坚固的手艺支持，同时也要熟悉到，看似红火的范畴也有周期动摇，不会风平浪静。
专家谈到的“动摇”在汽车范畴获得考证。此前，不少芯片厂商冒死想插手的汽车供给链也面对砍单危急。近期包含吉祥等在内的厂商，针对电源办理IC、MOSFET、微节制器等本来炽热的芯片停止砍单，并请求供给商贬价，使局部车规芯片的供给商出货动能碰壁。
摩根士丹利在最新的查询拜访报告中也指出，因为首要汽车厂商起头增添定单，形成汽车半导体供给商蒙受价钱压力，车用半导体、车用整机、电池、铝件等相干产物都起头面对价钱下探的环境。
专家概念指出，从持久来看，加码研发、打造手艺护城河还是制胜将来的宝贝，周期动摇当然风险，但也是弯道超车的机遇地点，芯片还是古代产业支柱之一，远景极其广漠，有大志的企业要斟酌若何对峙到最初。
